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近日，湖北省土木建筑學會“第五屆湖北省土木建筑科學技術獎”公示結束。集團工程建設板塊組成單位的研發(fā)成果獲一等獎1項、二等獎1項、三等獎1項。

該項目以咸安區(qū)洞口片區(qū)（城中村）棚戶區(qū)改造項目為依托，針對工程總承包管理模式的特點以及工程實際需求，擴展引入“BIM+”概念，集成各項數(shù)字化技術，為工程總承包模式下BIM+數(shù)字化全過程項目管理提供科學依據和技術支撐。

研發(fā)和搭建了適合設計及其優(yōu)化、招采、施工全過程的BIM+數(shù)字化項目管理協(xié)同平臺，集成于工程總承包項目管理全過程，實現(xiàn)了項目信息互聯(lián)互通和多方協(xié)同，提升了項目管理水平及效益。

基于語言中智信息的工程總承包項目管理評價模型，建立集施工材料備置、人員組織、施工工序優(yōu)化、成本及施工周期控制為一體的數(shù)字化模擬技術，降低成本的同時提高了工效。

針對復雜巖溶地質條件下的施工難點，提出了復雜巖溶地質鉆孔樁BIM+數(shù)字化設計與施工協(xié)同方法，保證質量的同時，提升了樁基設計和施工效率。

該項目中工程總承包模式下的BIM應用經驗在“迎接國家級、省級監(jiān)督檢查暨項目創(chuàng)優(yōu)和科技創(chuàng)新”交流會上宣傳匯報，在成果評價會上，經評價委員會討論，一致認為該成果社會效益和經濟效益顯著，總體達到國際先進水平。

該項目以廣西盛隆冶金有限公司產業(yè)升級技術改造工程(第二階段)配套余氣發(fā)電項目為依托。從中提取相關領域“四新”技術，歸納總結安裝過程中的施工技術、生產工藝和管理方法等。為超臨界煤氣鍋爐發(fā)電項目提供科學依據和技術支撐。

自制框式吊裝扁擔，降低消除橫向外力影響，形成超高大體積超薄管壁構件吊裝工藝。從而能夠快速系掛超薄管壁構件，加快吊裝速率。

通過對鍋爐安裝施工現(xiàn)場過熱器密集排管實際施工情況進行分析試驗，根據過熱器密集排管的施焊難點和焊接要求，在施工現(xiàn)場自制組對“工裝”，并提供行之有效的焊接方法和焊接工藝參數(shù)。

對超臨界機組電儀專業(yè)安裝施工人員自行設計的彎管工具從使用功能做了深入研究，一種通過旋轉轉盤更精確地改變彎管角度改良克服了技術的不足，還有一種通過n型環(huán)槽的增減來滿足不同彎管的折彎半徑需求；這兩項技術的研發(fā)幫助技術人員更高效地完成了工作任務。

基于網絡技術并以超臨界機組項目為背景，從電氣、吊裝和焊接熱處理等三個專業(yè)為基礎設計一款小程序軟件，輔助計算。解決現(xiàn)場項目人員編制方案的痛點。也可以自動化地完成電氣方案中負荷的計算、吊裝方案的起重計算以及焊接工藝卡的計算導出，從而提高工藝設計的效率和準確性。

總結國內外煤氣管道與設備安裝技術發(fā)展與應用的經驗，編制煤氣管道與設備安裝技術規(guī)范，對正確應用和科學管理煤氣管道與設備安裝具有積極的意義。便于煤氣管道與設備安裝從建設到運行全過程能夠有一個技術規(guī)范進行控制，對于保證煤氣管道與設備安裝工程的建設質量，保證工藝的穩(wěn)定運行，以及保證特檢主管部門有序監(jiān)管都具有重要的意義，也是管道安裝標準體系建設的重要內容。

該項目于今年8月榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會首屆工程建設企業(yè)青年科技創(chuàng)新大賽二等成果。并經湖北省土木建筑學會與湖北省建筑業(yè)協(xié)會評價達到國際先進水平。

該項目以年產10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目為依托，在施工中嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)規(guī)范、標準，積極推進科技創(chuàng)新，將綠色施工、BIM技術應用作為裝配式建筑施工的重要內容，通過湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳組織的專家立項評審，被列為2023年度湖北省建設科技計劃項目。著力解決工程施工中的難點和痛點，形成系列科技成果包括發(fā)明專利6項、實用新型專利3項、計算機軟件著作權3項、企業(yè)級工法4篇、省部級QC成果6項、科技論文7篇。課題通過了湖北省建筑業(yè)協(xié)會組織的科技成果評價，經專家組評價整體上達到國際先進水平，獲得2024年中國建筑金屬結構協(xié)會科學技術優(yōu)秀獎。

該工程屋面鋼弦架長度達53.7m，分三段運輸進場，現(xiàn)場地面拼裝。采用2臺100噸汽車吊進行四點抬吊安裝。為解決大跨度屋面鋼弦架吊裝安全及監(jiān)控問題，公司聯(lián)合武漢理工大學開展校企合作，共同研發(fā)了雙目識別技術監(jiān)測技術，有效提升兩臺吊車整體吊裝的同步性，實現(xiàn)了鋼屋架整體吊裝過程施工便捷、節(jié)約工期、降低成本、安全可靠的目的。

本工程大跨度鋼結構廠房主跨采用插入式柱腳，為解決插入式柱腳定位不準問題。項目部組織人員對插入式鋼柱柱腳的主要做法和技術措施進行了研究，自主研發(fā)了一種插入式鋼柱柱腳施工技術，通過一套可拆卸的定位機構對鋼柱進行定位與臨時固定，解決了現(xiàn)有技術中鋼柱定位不準確的問題。使鋼柱安裝便捷、定位準確、節(jié)約工期、降低成本的目的。

石墨化車間主跨排架柱總長35m，屬于超長構件，道路運輸十分困難。經公司深化，并征得設計同意，制定了柱分兩節(jié)制作、安裝，現(xiàn)場空中焊接對接的方案。本工程應用了一種鋼柱空中對接調整機構，能夠實現(xiàn)在高空作業(yè)環(huán)境下提高鋼柱安裝定位準度，顯著提高鋼柱安裝速度，繼而縮短整體結構施工周期，保障施工質量，同時降低了施工成本。

湖北省土木建筑科學技術獎是湖北省土木建筑學會根據科技部《社會力量設立科學技術獎管理辦法》于2014年設立的權威獎項。本屆評選經獎勵委員會辦公室預審、湖北省土木建筑科學技術獎評審委員會專業(yè)評審組初評、湖北省土木建筑科學技術獎評審委員會評審推薦、湖北省土木建筑科學技術獎獎勵委員會審定，共46項科學技術成果獲獎。

湖北聯(lián)投工程建設板塊各單位將繼續(xù)加大研發(fā)投入，著力實施動能轉換，積極培育和發(fā)展新質生產力，推動建筑工業(yè)化、智能化、數(shù)字化轉型，為“聯(lián)投造”注入不竭動能，擦亮“湖北建造”鐵軍品牌。